抽稠技術(shù)現有常規管式抽油泵已不能滿(mǎn)足稠油井有桿泵采油技術(shù)發(fā)展的需要。主要問(wèn)題是稠油井液具有粘度高、流動(dòng)性差、粘滯力強的特性，在下行程中由于同時(shí)受到作用在柱塞截面上的上頂力和桿柱與液體摩擦阻力的作用，下行阻力大，造成桿柱下行困難。另外，由于進(jìn)油通道較小，僅是固定閥的流通面積，使得泵充滿(mǎn)程度差，泵效低。抽稠技術(shù)改變了常規泵的原有結構和抽汲原理，將液力反饋原理和泵腔強制充滿(mǎn)原理應用到泵的設計思路，從而有效地解決了常規泵抽稠難題。

　　液力反饋原理采用液力反饋原理的基本結構主要由大小2種直徑規格的抽油泵組成。這樣組合起來(lái)的抽油泵在下沖程時(shí)，小柱塞上、下端作用著(zhù)不同壓力，上壓力為泵上油管液柱壓力，下壓力為泵沉沒(méi)壓力。一方面，壓差迫使排出閥關(guān)閉；另一方面，壓差作用于小泵柱塞兩端，產(chǎn)生一個(gè)向下的作用力，拉著(zhù)抽油桿柱克服井液阻力下行。該泵在抽油桿柱下端施加一個(gè)拉力，克服桿柱下行摩擦阻力，增加泵的有效沖程。

　　泵腔強制充滿(mǎn)原理普通泵抽油時(shí)，稠油依靠沉沒(méi)壓力被動(dòng)吸入。柱塞強制浸入稠油中，主動(dòng)將泵腔充滿(mǎn)。充滿(mǎn)程度好、泵效高。防氣技術(shù)氣體的存在會(huì )造成抽油泵的抽油閥開(kāi)啟滯后現象，產(chǎn)生氣鎖，影響泵的充滿(mǎn)程度。對抽油泵本身而言，目前通過(guò)改變抽油閥的結構來(lái)實(shí)現防氣。