船舶電氣設備的拖動(dòng)控制中，泵組的自動(dòng)控制除滿(mǎn)足常規性要求外，還應具備避免短時(shí)壓力波動(dòng)而導致的誤切換功能。泵的頻繁切換會(huì )導致對泵的沖擊磨損并會(huì )引起泵輪的氣蝕，導致泵的使用壽命縮短。而目前船舶電氣教學(xué)中使用的泵組自動(dòng)切換控制原理圖對于該點(diǎn)體現的不是很明顯，因此在此基礎上提出了兩點(diǎn)改進(jìn)意見(jiàn)，改進(jìn)后的原理圖充分體現了防止誤切換的功能。船用泵組，原理圖，改進(jìn)一船舶電氣設備的拖動(dòng)控制中，泵組的自動(dòng)切換控制是主要內容之一。對服務(wù)于船舶動(dòng)力裝置的泵，其自動(dòng)切換控制應滿(mǎn)足的要求集控室內能對各組泵實(shí)行遙控自動(dòng)控制時(shí)，同組泵能進(jìn)行自動(dòng)切換電網(wǎng)失電后恢復供電時(shí)，各泵組能依據主次順序重新自動(dòng)起動(dòng)。除前面三條件外，在自動(dòng)控制時(shí)，同組泵自動(dòng)切換過(guò)程中，應能避免因短時(shí)壓力波動(dòng)而導致的誤切換。泵的頻繁切換會(huì )導致對泵的沖擊，磨損并會(huì )引起氣蝕，導致泵的使用壽命縮短。目前船舶電氣教學(xué)中使用的泵組自動(dòng)切換控制原理圖對于這一環(huán)節比較模糊，須進(jìn)行改進(jìn)。對泵來(lái)說(shuō)則有繼電器通電，其在號泵控制電路中的常閉觸頭斷開(kāi)，起互鎖作用。時(shí)間繼電器通電，延時(shí)后使通電，使得號泵實(shí)行延時(shí)起動(dòng)。待管路起壓后，壓力繼電器動(dòng)作，同時(shí)延時(shí)結束，使通電動(dòng)作。時(shí)間繼電器通電，延時(shí)后，使通電，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，為自動(dòng)切換作準備。根據目前使用的原理圖，只要號運行泵管路出現壓力波動(dòng)，導致出口壓力過(guò)低時(shí)，號泵就會(huì )自動(dòng)切換�，F實(shí)工作中由于各種原因，管路出現壓力波動(dòng)是常見(jiàn)的，而頻繁的誤切換會(huì )導致對泵的沖擊磨損，并會(huì )引起泵輪的氣蝕縮短泵的使用壽命。